玉米小麦运输气送式散装饲料车销售联系人

散装饲料车有整车式和立罐式（可用相应载货车运输）等。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。

气卸散装饲料车
气卸散装饲料车整车采用大流量的气体输送技术，具有低压力、大流量、噪音低、产量高、输送距离远、卸料速度快、残留量低，对物料等特点。广泛应用于各类养殖企业, 饲料加工企业的饲料运输，解决了长距离输送的难题，可实现车辆不进场即能完成送料进料塔的工序，杜绝了养殖场的车辆进场的防疫问题。

散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出8T、10T、15T、20T、25T和30T等多个吨位车型。

散装饲料车使用注意事项
1、请严格按照相关规范要求使用车辆，严禁不熟悉操作规程人员擅自操作车辆。
2、绞龙运转部件定期加注润滑脂，让其处于润滑状态，以防出现抱死机械故障。
3、液压系统液压油出厂时为调试用油，建议用户使用一段时间后进行更换，以免发生卡阀故障。
4、车辆行驶时，将升降绞龙归位，以免在行进中发生碰撞、重心偏移等危险情况。
5、输送系统使用的电动机、发动机、电器元件均为非防水部件，严禁直接用水冲洗，并注意防水。
6、大梁紧固螺栓及其他紧固件需要经常检查，若有松动要紧固牢靠。
7、低温环境注意防冻。

散装饲料车故障及其排除方法
1、电机不转动：检查电源是否接通，并达到380V电压；电机有无损坏；电控器件有无损坏或接触不良。
2、电机卡死：绞龙内堵死，打开绞龙尾端检修口，清除绞龙内堵塞物料；绞龙内有异物，打开维修口清除异物；绞龙轴承烧死，更换烧死轴承并润滑正常。
3、绞龙堵料：卸料口开度过大，适当调节卸料口开度依次卸完每仓物料；绞龙旋转方向不正确，转动换相旋钮换向或者调换电机连接线序绞龙选装方向为输出方向；装载物料不适合绞龙输出。
4、电机无力：电压过低；电压欠相；交流接触器接触不良；电机损坏。
5、举升绞龙不能举升：液压电机没启动；液压电机转动方向反了，调整电压相序改变电机转动方向；绞龙位置开关损坏；控制电器原件接触不好或损坏；液压阀卡死，清洁液压阀并更换液压油。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

散装饲料运输车水温过高会导致冷却液沸腾、发动机功率下降、机油黏度降低、发动机零部件间摩擦加剧，甚至导致发动机拉缸等严重故障。今天我们就来说说影响发动机水温过高的因素。
一、散装饲料运输车发动机长时间超负荷工作，会使油耗增加、热负荷增高，从而出现水温过高的现象。应避免发动机长时间超负荷工作。
二、定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液，做到及时补充。如果冷却液缺少，将会降低发动机散热效果，导致发动机高温。
三、定期检查发动机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。如风扇皮带过松，会造成风扇转速降低而降低散热能力，导致发动机温度过高。注：风扇变形也会导致散热器的散热能力降低。
四、散热器表面吸附杂物是常见的现象，会使散热面积和迎风面积减小，导致散热能力降低，引起发动机高温。所以我们需要定期清理散热器。
五、节温器开度不足，导致冷却液循环不畅，使散热能力降低。如发动机高温，我们可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。
后提醒大家， 水泵性能不良，会使冷却液流量降低，导致发动机高温。

散装词料运输车液压系统几个容易忽视的毛病
1、一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随这增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2、维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圏密封不良，回油阀及出油阀不良。可踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
3、连续几脚制动时,踏板高度仍过低，且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或其连续几脚，回位弹簧太软。
4、连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
5、连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总录储液室内制动液严重亏损。
6、连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。
7、一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当。若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常，则应进而检查制动软管是否老化不砀通。

目前生猪存栏量已经到达历史低，CPI指数受到了猪价的严重影响。针对现在的这种局面，全国都在努力地去克服生猪复养难题。散装饲料运输车具有封闭包装运输、节省劳动力、提高生产效率等特点，在生猪复养中能起到很大的作用。一些大型的养殖企业，今年投入大量资金来采购散装饲料运输车。